Rispetto dell'ambiente, sicurezza e prestazioni sono le caratteristiche fondamentali del nuovo Cinturato che grazie a mescole, struttura e disegni battistrada innovativi, assicura minori consumi ed emissioni di anidride carbonica, maggiore durata chilometrica e accresciute caratteristiche di sicurezza sia su asciutto che su bagnato. In particolare il nuovo Cinturato, proposto nei battistrada di tipo P4, P6 e P7 (dedicato al settore premium car) e contraddistinto dalla marcatura ECOIMPACT sul fianco, consente di ridurre del 20% la resistenza al rotolamento, del 4% il consumo di energia e di allungare il chilometraggio complessivo del 30%. Il battistrada è privo di olii altamente aromatici, elemento critico per l'ambiente a causa dei fenomeni di abrasione cui è soggetto durante il rotolamento. I ricercatori Pirelli hanno studiato per il nuovo Cinturato nuovi polimeri e nuove procedure di mescola. Pirelli lancia una sfida finora mai tentata nel mondo dell'automobile: essere allo stesso tempo performanti ed ecologici senza dover rinunciare a nulla, dal piacere di guida alla sicurezza, passando per minori consumi e riduzione delle emissioni nocive.

Il nuovo Regional, presentato a maggio 2009, è un pneumatico rivoluzionario, in grado di coniugare rispetto per l'ambiente e fabbisogno dei clienti FR:01(per asse direzionale) e TR:01(per asse di trazione), infatti, anticipano le norme in materia di rispetto dell'ambiente, soddisfando al contempo le richieste di riduzione dei costi di gestione provenienti dai clienti grazie a maggiore resa chilometrica, riduzione dei consumi, ricostruibilità e rispetto dell'ambiente, come riportato dalle icone Ecoimpact sul fianco della copertura.

È un sistema di trattamento dei gas di scarico, applicabile ai veicoli diesel già circolanti (retrofit) con massa superiore a 2,5 ton. I recenti test, condotti dai Laboratori Eni Tecnologie, dal Centro Ricerche della Commissione Europea JRC di Ispra e dall'Università di Biel secondo il programma VERT, hanno dimostrato una riduzione di oltre il 90% del particolato in massa e del 99% delle particelle più fini, di oltre il 90% del monossido di carbonio e fino al 69% degli idrocarburi incombusti.

GECAM™ - brevettato dal Gruppo- permette la riduzione delle emissioni inquinanti tipiche del gasolio (polveri fini, monossido di carbonio e ossidi di azoto). Le prove effettuate su GECAM™ presso il Laboratorio del Centro Ricerche della Commissione Europea JRC Ispra ed i Laboratori Eni Tecnologie hanno dimostrato riduzioni di oltre il 50% delle emissioni di polveri sottili, del 5-6% degli ossidi di azoto, di oltre il 30% del monossido di carbonio.

Pirelli & C Renewable Energy, che nel corso del 2008 è stata incorporata in Pirelli & C. Ambiente S.p.A., ha sviluppato e
brevettato il CDR-Q (Combustibile da Rifiuti di Qualità), insieme ai Pirelli Labs. Il CDR-Q si ottiene aggiungendo alla frazione
secca degli R.S.U. alcune componenti ad alto potere calorifico; può essere utilizzato in parziale sostituzione dei combustibili fossili in impianti già esistenti, non dedicati, come cementifici e centrali termoelettriche, con significativi vantaggi ambientali per la
popolazione, in termini di minori emissioni in particolare di CO2, NOx e SO2 da fonte fossile, ed economici (in termini di minori
oneri di smaltimento). Il CDR-Q non è composto da rifiuti ma è un combustibile ottenuto dalla separazione, lavorazione e
ri-composizione dei rifiuti solidi urbani nella misura minima del 50%. Si distingue quindi dal CDR di qualità normale e dal
"combustibile derivato da rifiuti" in quanto garantisce maggior stabilità nel tempo e migliori parametri qualitativi relativamente al potere calorifico, alla minor concentrazione di inquinanti ed alla certezza del contenuto di biomassa biodegradabile. Secondo uno studio dell'Università di Milano Bicocca condotto con il metodo del Life Cycle Assessment (LCA), l'utilizzo del CDR-Q è rispettivamente
90 e 72 volte più vantaggioso per l'ambiente rispetto a soluzioni alternative quali discariche e termovalorizzatori.